Edital da PRF 2018: O que já se sabe?

edital prf

Amigos do Clipping, aposto que já ficaram sabendo que este ano ainda vai sair o Edital PRF, né? Então vocês vieram ao lugar certo. Aqui no blog vocês encontram tudo o que precisam saber sobre a carreira da PRF. Hoje focaremos em te apresentar detalhes valiosos antes do edital PRF 2018 sair. Pode ser?

Pode ficar tranquilo que assim que sair o edital deste ano, vamos atualizar o conteúdo para vocês ficarem por dentro das novidades. Pode ser?

1. Quando sai o novo Edital PRF?

O Edital do novo concurso da PRF foi proposto em julho de 2018 e a ideia era que dentro de seis meses poderia sair o edital. Mas adivinha? Já saiu uma entrevista que confirma a possibilidade do edital PRF para este mês de setembro. Sim, estamos com o coração na mão. ?

Isso significa que, se vocês estão esperando um sinal divino para começarem os estudos, esse sinal era o que vocês precisavam ouvir. ?

Vai sair o edital sim e enquanto ele não sai, vale aprender como estudar com as provas anteriores e com o edital do último concurso. Assim vocês não perdem mais tempo.

2. O que já é certo no novo Edital PRF?

A maior certeza de todas sobre o novo Edital PRF está na mudança de nome das classes da Polícia Rodoviária Federal. Isso porque é ofertado apenas um cargo e dentro dele, ao longo da carreira, existe a possibilidade de crescimento. No último edital, o de 2013, o nome dado à classe ofertada pelo edital era de Terceira Classe. A previsão é de que continue com essa nova nomenclatura.

Já quanto às disciplinas que são cobradas na prova da PRF, a previsão é de que não se alterem muito. No último concurso de 2013, as disciplinas cobradas foram:

Conhecimentos básicos:

  • Língua Portuguesa
  • Matemática
  • Noções de Direito Constitucional
  • Ética no serviço público
  • Noções de Informática

Conhecimentos específicos:

  • Noções de direito administrativo
  • Noções de direito penal
  • Noções de direito processual penal
  • Legislação Especial
  • Direitos Humanos e cidadania
  • Legislação relativa ao DPRF
  • Física aplicada à perícia de acidentes rodoviários

?Vale começar os estudos pegando 3 matérias de conhecimentos básicos e específicos. Assim vocês focam nos conteúdos fundamentais antes de sair o edital. Com isso, caso haja alguma mudança em relação às matérias cobradas, não afetará tanto nos seus estudos.

O número de vagas disponíveis no concurso já foi divulgado e serão 500 vagas para o cargo de Policial Rodoviário Federal, metade das distribuídas no último concurso que alcançou mil vagas abertas.

Já a provável banca ainda não está confirmada, mas a do último concurso foi o CESPE.

Algo que mudou bastante também foi o salário do Policial Rodoviário Federal. No Edital de 2013, por exemplo, foi divulgado o valor inicial de R$ 6.106,81. Imagine que ocorreu um reajuste e o salário da Terceira Classe passou para R$ 9.899,88.

Veja mais detalhes sobre o salário da PRF atualizado para o ano de 2019.

3. Quem na PRF é responsável pelo Edital?

Segundo a publicação da portaria de julho deste ano, o Ministro do Planejamento, Esteves Pedro Colnago Junior, está responsável pela elaboração do edital e da realização do concurso.

Ainda não se sabe ao certo qual será a banca responsável, sendo, possivelmente o CESPE, isso significa que ele ficará responsável pela realização de algumas das etapas do concurso, como as provas objetivas e discursivas, por exemplo, veremos mais detalhes de como foi a participação da banca no último ano no item 5 abaixo.

4. Qual é a referência de estudo antes do Edital?

Quer começar a estudar mas não sabe por onde? Como o edital deste ano ainda não saiu, o mais sensato a fazer neste momento é estudar com o edital do ano de 2013, que foi quando ocorreu o último concurso da PRF.

O ideal é que busque saber quais as matérias que caíram, qual foi a banca daquele ano (CESPE) e encontre os exercícios essenciais para começar a ter uma noção dos seus conhecimentos.

Nesse momento inicial de estudo é fundamental que faça um Simuladão para ver os seus pontos fortes e fracos. E só assim comece a fazer um plano de estudo detalhado.

Demos várias dicas de como estudar com as provas anteriores do concurso da PRF. Vale a pena dar uma olhada.

Ah, se você já está pensando em iniciar seus estudos na PRF, não deixe de conferir a nossa plataforma. Estamos com uma nova área focada especificamente no concurso da PRF. Vale a pena conferir!

5. Como foi o último Edital da PRF?

Aposto que vocês estão bem curiosos sobre como serão todas as etapas do concurso da PRF deste ano. Por isso, decidimos mostrar como ocorreram todas as etapas do concurso no Edital da PRF de 2013. Assim vocês matam um pouco dessa ansiedade.

O concurso da PRF ocorreu com apenas duas etapas, sendo a primeira com as provas objetivas e discursivas. Outro importante exame dessa etapa foi o Exame de capacidade física de caráter estritamente eliminatório.

As próximas avaliações, sendo elas de saúde, psicológica e social são eliminatória, sendo apenas a última a classificatória, de avaliação dos títulos.

Quem passar por essas sete fases segue para a próxima etapa que tem uma duração de x meses e é um Curso de Formação Profissional.

Fizemos uma comparação do Edital da PRF de 2013 com o último Edital da PF. Se você está estudando para a PF e quer estudar para a PRF, precisa baixar logo e comparar as matérias. Clique aqui para baixar.

Vale conferir os detalhes de cada etapa abaixo:

Primeira etapa edital PRF 2013:

A primeira etapa, sendo a mais longa com sete fases.

1. Provas objetivas, de caráter eliminatório e classificatório, de responsabilidade do CESPE/UnB. As provas tinham um valor de 120,00 pontos e, por serem realizadas pelo CESPE, funcionavam no esquema de apenas três opções: certo, errado e em branco. (Leia sobre como funciona a correção do CESPE aqui)

2. Prova discursiva, de caráter eliminatório e classificatório, de responsabilidade do CESPE/UnB. O valor da prova discursiva foi de 20 pontos e tinha que ser um texto dissertativo de até 30 linhas, escritas à mão, com letra legível e caneta esferográfica preta.

3.  Exame de capacidade física, de caráter eliminatório, de responsabilidade do CESPE/UnB. Nessa fase foram realizados os seguintes testes:

  • Teste de flexão em barra física;
  • Teste de impulsão horizontal;
  • Teste de flexão abdominal e
  • Teste de corrida de 12 minutos.

4. Avaliação de saúde, de caráter eliminatório, de responsabilidade do CESPE/UnB;

5. Avaliação psicológica, de caráter eliminatório, de responsabilidade do CESPE/UnB;

6. Investigação social e(ou) funcional, de caráter eliminatório, de responsabilidade da DPRF;

7. Avaliação de títulos, de caráter classificatório, de responsabilidade do CESPE/UnB.

Segunda etapa edital PRF 2013:

Já a segunda etapa do concurso foi composta de Curso de Formação Profissional, de caráter eliminatório e classificatório, de responsabilidade da Polícia Rodoviária Federal e do CESPE/UnB.

O que podemos fazer agora é estudar com o edital de 2013 e aguardar ansiosamente o edital deste ano.

O que vocês acham que pode ser alterado neste edital? Mandem nos comentários.

Como Estudar com as Provas Anteriores da PRF

estudar provas anteriores prf

Quando o assunto é estudar para o concurso da PRF, a melhor forma é fazer as provas anteriores da Polícia Rodoviária Federal. Só assim você vai começar a entender como as matérias são cobradas, vai se acostumar com a prova e intensificar a forma que estuda.

Quer saber como começar a estudar com as provas anteriores? Fizemos um conteúdo focado para que você coloque já esse método em sua rotina de estudos.

Nesse conteúdo você entenderá:

1. Como são as etapas do concurso da PRF

2. Por que estudar com as provas anteriores da PRF

3. Como estudar com as provas anteriores da PRF

4. Como estudar para a prova objetiva da PRF

5. Como estudar para a prova discursiva da PRF

1. Como são as etapas do concurso da PRF

Segundo o edital de 2013, a seleção do concurso público para o cargo de Policial Rodoviário Federal se divide em duas etapas.

A primeira fase delas possui uma prova objetiva, uma discursiva, exame de capacidade física, avaliação de saúde, psicológica, investigação social e a avaliação dos títulos.

Já a segunda fase será o Curso de Formação Profissional que também possui um caráter classificatório e eliminatório.

Sendo assim, o primeiro momento do concurso são as avaliações, tanto objetivas, com provas fechadas, quanto discursivas. Os candidatos precisam se preparar para elas e a melhor forma seria realmente entendendo como a prova funciona e aprendendo a fazê-la.

Fizemos uma comparação do Edital da PRF de 2013 com o último Edital da PF. Se você está estudando para a PF e quer estudar para a PRF, precisa baixar logo e comparar as matérias. Clique aqui para baixar.

2. Porque estudar as provas anteriores da PRF

A melhor forma de começar a estudar para algum concurso é fazendo as provas anteriores dele. Isso funciona como uma forma de você ter uma primeira noção de como é a sua familiaridade com os temas cobrados na prova e enxergar melhor onde estão as suas dificuldades.

? No Clipping sempre fazemos um simuladão inicial antes de inserir um concurso novo na plataforma. Só assim somos capazes de dar um pontapé inicial aos estudos aos candidatos. Inclusive, se você quiser fazer o simuladão da PRF, é só clicar aqui ?

A partir daí será possível começar a organizar um plano de estudos que melhor se encaixe com as matérias que precisa dar ênfase com o tempo que disponibilizará para os estudos.

Durante a preparação do seu cronograma, você será capaz de analisar as matérias que precisam ser estudadas e revisadas. Além disso, precisará colocar no papel qual será a sua quantidade de tempo disponível para estudo. E, claro, é essencial frisar o período de duração da sua preparação.

Sem contar que até o período destinado à preparação física deve ser inserido no plano de estudo. Como vimos acima, a primeira fase do concurso da PRF possui uma avaliação física dos candidatos. Se você quer ficar apenas sentado estudando, vai precisar tirar o seu lado sedentário de lado e correr (literalmente) atrás do prejuízo.

O lado bom disso é que aliar a atividade física ao estudo é capaz de trazer muitos benefícios, como o aumento da sua concentração, faz diminuir estresse e a ansiedade. Quer coisa melhor?

Quanto tempo terei para estudar para a PRF?

Imagine que quando o edital de um concurso sair, é provável que a prova não demore mais de quatro meses para acontecer a primeira fase. Por isso, vários concurseiros já começam a estudar bem antes dos primeiros indícios da confirmação começarem a surgir.

No caso da PRF, por exemplo, foi publicado em julho deste ano uma portaria que contava exatamente sobre a necessidade de novos profissionais, confirmavam que ocorreria um concurso e que nos próximos seis meses sairia o edital. Depois disso, confirmaram que o edital sairia ainda em setembro deste ano, pouquíssimos meses depois.

Mas isso não quer dizer que quanto menos tempo de estudo, pior. Isso significa apenas que você terá que se organizar de forma assertiva o que pode significar um estudo muito mais direcionado e focado. A motivação de estar a poucos meses do concurso é algo que fará com que estude com mais vontade e assiduidade, sem esquecer de incluir no plano de estudo as provas anteriores da Polícia Rodoviária Federal, claro.

Agora que sabemos da importância de começar a estudar fazendo as provas anteriores, vamos entender como elas fazem a diferença ao longo de todo o processo de preparação. Vamos lá!

3. Como estudar as provas anteriores da PRF

Quando se está montando um plano de estudos, é essencial acompanhar quais são as matérias cobradas no edital. Só assim você conseguirá seguir uma linha de raciocínio mais lógica das matérias. Por isso, a sua primeira tarefa é ler atentamente o edital. Se ele ainda não tiver saído, leia o do último concurso. Apenas, primeiramente para ter uma noção de quais conteúdos são cobrados.

Além disso, existem outros pontos importantes que você precisa analisar no Edital para conseguir estudar as provas anteriores. Confira!

1. Conheça a Banca examinadora

A Banca Examinadora do concurso público é a responsável por planejar, organizar, divulgar e selecionar os candidatos que mais possuem os conhecimentos necessários para ocupar o cargo. Sendo assim, a principal função da banca é conseguir separar as pessoas qualificadas para vagas muito concorridas.

Conhecer a banca é fundamental para entender como a prova será desenvolvida, qual é  formato da prova e como funciona a correção. Assim, conhecê-la te fará conseguir uma vantagem ao aprender na prática como fazer a prova.

2. Encontre o que é importante no edital

É preciso que você leia atentamente todo o edital, observe como será realizada a correção das provas e quantas serão as fases. E não se esqueça de acompanhar atentamente quais são as matérias cobradas para conseguir estudar tudo. Abaixo fizemos uma lista do que você precisa encontrar de informações principais no edital do concurso da Polícia Rodoviária Federal:

  • Requisitos para a inscrição

  • Critérios para a classificação

  • Como são as etapas do concurso

  • Qual é a data da prova

  • Quais são as matérias gerais e específicas

  • Quais são os tópicos cobrados e a profundidade da cobrança na prova

  • Como são contabilizados os pontos

  • Quais são as exigências em cada uma das fases

? Importante: Como dissemos anteriormente, muitos concurseiros começam a estudar muito antes do edital sair. Nesse caso, o melhor a fazer é estudar com o edital do concurso anterior.

Enquanto escrevíamos este conteúdo, o edital da PRF 2018 ainda não tinha saído, assim estamos consultando o edital do último ano, 2013. Na hora de estudar, você precisa fazer o mesmo. Se o edital ainda não tiver saído, procure o do ano anterior e já comece a sua preparação o quanto antes.

Vale lembrar que, assim que o novo edital sair, você terá entre 45 a 90 dias de preparação, então, o quanto antes começar a estudar, melhor.

4. Como estudar pela prova objetiva dos concursos anteriores da PRF

Agora que você já entende a importância de ler o edital antes de tudo, é preciso que você acompanhe atentamente abaixo como deve ser o seu estudo se baseando na prova objetiva dos concursos anteriores da Polícia Rodoviária Federal.

1. Conheça a banca examinadora do concurso da PRF

No Edital de 2013 da PRF, por exemplo, a Banca Examinadora foi o Centro Brasileiro de Pesquisa em Avaliação e Seleção e de Promoção de Eventos (Cespe), a mais temida pelos candidatos.

Existem vários motivos para esse receio com essa banca.

O primeiro deles é justamente o formato diferenciado da múltipla escolha que possui as opções de certo e errado. Dessa forma, o candidato precisa ter muita atenção na hora de preencher o gabarito e até de escolher o momento certo de optar por deixar em branco, já que uma questão correta é anulada por uma questão errada.

? Isso acontece para evitar que o candidato chute questões e acerte ao acaso, deixando de lado a sorte e baseando o resultando no conhecimento do candidato.

Além disso, as provas não abrangem todo o conteúdo do edital, mas acabam cobrando de forma mais aprofunda as matérias. O que faz com que as avaliações do Cespe se transformem em provas extensas, complexas e que pedem do candidato um domínio interdisciplinar dos conteúdos.

2. Tenha um banco de questões para resolver sempre

É preciso ter em mente que estudar para passar em um concurso público é necessário saber fazer a prova. Você só conseguirá vencer esse desafio  ao fazer outras provas.

O que você precisa procurar na internet inicialmente são as provas objetivas dos anos anteriores da Polícia Rodoviária Federal. Caso ache poucas provas, vale partir para procurar provas de concursos para o mesmo nível e realizados pela mesma banca do concurso que você vai prestar.

Algo que já faria toda a diferença no seu estudo é ter questões específicas sobre a matéria que você está estudando.

No Clipping, por exemplo, sempre que você aprende uma matéria presente no edital, você recebe um minissimulado para testar os seus conhecimentos sobre os assuntos estudados. Assim, não precisa perder tempo procurando questões online e garante um estudo muito mais focado.

Ficou interessado em conhecer o Clipping? Nossa plataforma de estudos online agora está com uma área específica só para o concurso da PRF. Para você quer levar seus estudos para PRF a sério, recomendamos que você confira ?

Conheça nossa plataforma de estudos para PRF

3. Faça revisões constantes

O estudo com as provas anteriores deve acontecer também como uma forma de te preparar para o dia da prova. Você ficará pelo menos três horas assentado resolvendo as questões e precisa se acostumar com isso.

A melhor forma é fazer avaliações mensais (ou, se estiver com pouco tempo, semanais). Só assim você conseguirá sentir na pele como será o exame e realmente testar mais os seus conhecimentos.

Na hora de fazer o simuladão, tente focar completamente nele. Separe um tempo muito igual ao da prova, para fazê-la. Deixe na mesa apenas os materiais que usará no dia da prova e nada de usar o celular ou verificar a resposta das questões. Tenha esse hábito de testar a sua memória.

Se quer testar a sua habilidade de fazer questões com mais ou menos tempo do que seria na prova original também vale. Assim você se acostuma a fazer questões com uma pressão maior de tempo.

Dica de correção com revisão

Após finalizar a prova e passar todo o seu gabarito para a folha de respostas (sim, vale até testar a sua agilidade nessa parte também), você poderá conferir as questões que acertou e errou.

Depois passe por cada uma delas, lendo atentamente a questão. Vale marcar ou o que te confundiu na questão ou o que te deu mais dúvida. Em seguida, vá anotando do lado direito de cada questão a explicação correta dela e no lado esquerdo qual matéria você precisa revisar ou aprofundar melhor durante os seus próximos  estudos.

Não adianta de nada apenas fazer questões sem notar quais são as matérias que mais estão te causando dúvida. Sem fazer isso, você nunca será capaz de entender quais as matérias que ainda não absorveu direito.

Aproveite esse momento do Simuladão para ver como está o seu entendimento das matérias do edital. Uma boa forma de fazer isso é criando um status de como está se sentindo sobre cada um dos conteúdos.

No Clipping usamos três emojis diferentes para que você consiga identificar as matérias que possui menos ou mais dificuldade. Veja abaixo como funciona:

5. Como estudar pela prova discursiva dos concursos anteriores da PRF

Assim como acontece com as provas objetivas, as provas discursivas também podem ser estudadas se baseando nos anos anteriores. O ponto chave nesse momento é saber estruturar bem as respostas para conseguir passar dessa etapa.

As principais dicas para resolver questões discursivas são: seja objetivo e mostre seus conhecimentos sobre o assunto abordado. Mas como fazer isso?

Organização de uma questão discursiva

Primeiro é preciso ter em mente que todas as questões, mesmo as que parecem mais simples, precisam de uma fundamentação completa.

Depois, tenha em mente como precisa ser a organização da sua resposta e quais são as principais informações.

O seu texto precisa ser dividido em três partes, sendo elas início, miolo e final. A primeira e a última precisam de um ar mais objetivo, enquanto o miolo precisa conter todo o seu conhecimento sobre o assunto.

Antes de começar a escrever, é essencial recordar tudo o que sabe sobre o assunto e iniciar as relações entre os conteúdos. Vale fazer um mapa mental rápido para entender toda a sua linha de raciocínio.

? Sabia que no Clipping você encontra mapas mentais das matérias que você precisa estudar? Eles podem ser uma ótima forma de você conseguir lembrar toda a matéria de forma mais assertiva.

Se lembrar de algum exemplo, vale colocar, mas se não tiver total certeza sobre ele, evite acrescenta-lo.

Por fim, não deixe de lado o ponto central da questão e foque sempre em procurar por fatos importantes que ajudem a solucionar o que foi perguntado, sem que seja preciso ou florear demais ou fugir do assunto principal.

Sua letra precisa ser legível

Falando assim pode parecer besteira, mas de nada adianta uma questão respondida perfeitamente bem se o examinador não conseguir entender a sua caligrafia.

Imagine que ele terá várias outras provas para corrigir e talvez não tenha tanta paciência de perder o dobro de tempo corrigindo apenas o seu exame. O interesse de ser entendido aqui é completamente seu, então, faça com que a sua letra seja a mais legível possível para evitar esse estresse.

Se você tem dificuldade com isso, a melhor forma é treinar responder questões discursivas em folhas avulsas e caneta, deixando de lado a digitação. Assim você se acostuma e já treina para o dia da prova.

No Clipping, por exemplo, professores especialistas são convidados para treinar os assinantes para as provas discursivas dos concursos e adivinha? O assinante precisa mandar a resposta da discursiva escrita à mão.

Isso é uma ótima forma para você até notar se sua letra está entendível o suficiente e no que precisa melhorar. Além de te treinar de verdade para a prova.

Mas não fica só por isso não, a melhor parte desses exercícios é a correção que ocorre em conjunto para que todos os assinantes treinem o fazer e também o olhar para entender o que o examinador da banca quer encontrar na resposta.

Assim, todos os assinantes conseguem postar suas respostas, ler as discursivas dos outros e apontar o que pode melhorar, o que faltou, tudo isso baseado em uma lista de componentes fundamentais e que precisam estar presentes na resposta.

Como começar a estudar com as provas anteriores da PRF

No início pode parecer complicado, mas com o passar do tempo você vai se acostumar com esse método de estudo que é o mais praticado por quem passa em concursos atualmente.

Ao praticar esse exercício de fazer as provas anteriores da Polícia Rodoviária Federal você consegue entender melhor como é a lógica dos examinadores, além de ficar mais esperto com as pegadinhas e até se acostumar com os enunciados maiores. Isso te dará uma confiança maior na realização da prova.

O que está esperando? Comece já a incluir nos seus estudos as provas anteriores da Polícia Rodoviária Federal.

Comente abaixo quais são as suas maiores dificuldades na hora de estudar com as provas anteriores ?

Tudo sobre a Carreira da PRF

carreira policia federal

Olá, amigos do Clipping, hoje vamos conversar sobre o concurso da PRF (Polícia Rodoviária Federal), já falamos sobre quanto é o salário e agora vamos entender como é a carreira da PRF.

No conteúdo de hoje você entenderá:

  1.  O que precisa para entrar na PRF
  2. Qual a idade máxima para iniciar a carreira na PRF
  3. Qual é o perfil ideal de quem quer seguir a carreira da PRF
  4. O que faz um policial rodoviário federal
  5. Onde um policial rodoviário federal trabalha
  6. Como é a jornada de trabalho de um Policial Rodoviário Federal?
  7. Quais são os benefícios da carreira da PRF
  8. Qual é o Salário de quem segue carreira na PRF
  9. Como é o plano de carreira da PRF
  10. Como é a aposentadoria de um Policial Rodoviário Federal

1. O que precisa para ingressar na carreira da PRF

Você precisa ter em mente que para ser um policial rodoviário federal é preciso passar no concurso da PRF.

O último ano em que o concurso ocorreu foi em 2013, mas, pode ficar tranquilo porque já abriram uma portaria no Diário Oficial da União, em julho de 2018, informando que terá um novo concurso da PRF com edital previsto para os próximos seis meses. Com isso, existe uma grande possibilidade de que o edital saia ainda este ano.

A melhor parte é que serão 500 cargos de policial rodoviário federal abertos. Imagine que eles postaram em abril deste ano um vídeo no Instagram já sobre essa possibilidade de um novo concurso. Nele é gravado o trajeto que o candidato percorre até a sala da prova e lá com uma pergunta “De quem é essa vaga?”. Aperte o play abaixo para conferir.

Sim, também estamos ansiosos pelo novo concurso.

Uma publicação compartilhada por PRF Brasil (@prfoficial) em

Além de ter passado no concurso público da PRF, é preciso se enquadrar em outros pré-requisitos. Confira:

O primeiro deles é ser maior de 18 anos no momento da posse.

Outro ponto importante é ter uma carteira de habilitação ou permissão para conduzir veículos que seja no mínimo uma carteira “B” para ser policial rodoviário federal.

Por fim, você vai precisar também ter um diploma de conclusão de curso de graduação de nível superior em uma instituição reconhecida pelo Ministério da Educação (MEC). A melhor parte é que você não precisa ter cursado um curso específico, pode ser qualquer área.

Se você se interessou em estudar para a carreira na PRF, você precisa conhecer a nossa plataforma de estudos online! Ela pode te ajudar a direcionar seus estudos da maneira correta!

Quero estudar para o Concurso da PRF

2. Qual a idade máxima para iniciar a carreira na PRF

Ao passar na primeira etapa do concurso da PRF, é preciso fazer o Curso de Formação Profissional (com duração de aproximadamente 3 meses) que possui uma idade mínima e máxima para que o candidato consiga se matricular. Vale lembrar que essa é uma etapa classificatória e também eliminatória do concurso.

Sendo assim, na data de realização da matrícula, será preciso que o candidato tenha no máximo 65 anos de idade para conseguir efetivá-la.

Vale lembrar que, de acordo com o Estatuto do Idoso, na hora de decidir quem fica com a vaga, em casos de empate, a idade do candidato conta muito e é o primeiro critério. Sendo assim, candidatos com mais de 60 anos de idade possuem uma vantagem no concurso. No item 16 do Edital de 2013, encontramos a seguinte afirmativa:

16.1 Em caso de empate na nota final na primeira etapa do concurso terá preferência o candidato que, na seguinte ordem: a) tiver idade igual ou superior a 60 anos, até o último dia de inscrição neste concurso, conforme artigo 27, parágrafo único, do Estatuto do Idoso.  

Portanto, é preciso ter entre 18 e 65 anos de idade para iniciar a carreira na PRF.

3. Qual o perfil ideal para seguir a carreira da PRF

Será que existe o perfil certo de profissional para ser policial rodoviário federal? As próprias etapas do concurso conseguem demonstrar isso, sendo elas as de estudo profissiográfico, o exame de capacidade física e a avaliação psicológica.

Antes de ser feita a avaliação psicológica, existe um estudo profissiográfico de acordo com as funções do cargo, que será analisado se o candidato possui ou não o perfil indicado para o trabalho.

Na Avaliação Psicológica são realizados vários testes para identificar um perfil de candidato ideal. Será analisada a capacidade de atenção, de memorização, intelectual e até a personalidade do candidato. Algumas características como desequilíbrio emocional, ansiedade elevada e agressividade exacerbada podem ser impeditivas ao desempenho das atribuições do cargo.

Além disso, outro teste eliminatório que diz muito sobre o perfil ideal para ser um policial federal, é justamente o Exame de Capacidade Física. Segundo o edital de 2013, essa etapa é fundamental e visa “avaliar a capacidade do candidato para suportar, física e organicamente, as exigências da prática de atividades físicas a que será submetido durante o Curso de Formação Profissional e para desempenhar as tarefas típicas da categoria funcional”. Sendo assim, essa etapa é eliminatória.

Dentre as atividades pedidas estão:

  • Flexão em barra fixa;

  • Impulsão horizontal;

  • Flexão Abdominal e

  • Corrida durante 12 minutos.

Sendo assim, durante a preparação, é preciso focar também na parte física e que isso pode sim garantir ou não a sua vaga, mesmo se já tiver passado na fase do teste.

4. O que faz um Policial Rodoviário Federal?

Quando decidimos estudar para um concurso público, precisamos ter em mente quais serão as suas funções naquele cargo, até mesmo para te estimular a estudar.

No Instagram da Polícia Rodoviária Federal (@prfoficial) você encontra um vídeo mostrando um pouco da rotina de trabalho nas rodovias federais. Vale a pena dar uma olhada e já começar a seguir o perfil também ✔️  Assista ao vídeo abaixo:

Confiança da população, nosso maior patrimônio. Obrigado!

Uma publicação compartilhada por PRF Brasil (@prfoficial) em

5. Onde um Policial Rodoviário Federal trabalha?

O Policial Rodoviário Federal pode trabalhar em um dos 550 postos de atendimento espalhados pelo Brasil da estrutura da PRF, sendo eles:

  • 1 unidade administrativa central, a Sede Nacional, em Brasília;

  • 27 Superintendências de Unidades Administrativas Regionais espalhadas pelo Brasil;

  • 150 Subunidades Administrativas e

  • 413 Unidades Operacionais (UOP’s).

Seja todas as funções que podem ser atribuídas ao policial rodoviário federal listadas abaixo:

  • Direção, planejamento, coordenação, supervisão, controle e avaliação administrativa e operacional;

  • Coordenação e direção das atividades de corregedoria, inteligência e ensino;

  • Articulação e o intercâmbio com outras organizações e corporações policiais, em âmbito nacional e internacional;

  • Planejamento, coordenação, capacitação, controle e execução administrativa e operacional;

  • Articulação e intercâmbio com outras organizações policiais, em âmbito nacional;

  • A execução, controle administrativo e operacional das atividades inerentes ao cargo;

  • Fiscalização;

  • Patrulhamento e policiamento ostensivo;

  • Atendimento e socorro às vítimas de acidentes rodoviários e

  • demais atribuições relacionadas com a área operacional do Departamento de Polícia Rodoviária Federal.

Como existem quatro classes diferentes dentro do cargo de policial rodoviário federal – sendo elas terceira, segunda, primeira e especial – cada uma dessas funções são atribuídas a um cargo, sendo o último, classe especial, a que exerce todas as funções mostradas acima. Já mencionamos aqui quais dessas funções são atribuídas a cada uma das classes presentes dentro do cargo de policial rodoviário federal.

6. Como é a jornada de trabalho de um Policial Rodoviário Federal?

Uma conquista recente relacionada à jornada de trabalho dos policiais rodoviários federais ocorreu após a publicação da Instrução Normativa nº 99, no dia 19 de julho de 2017. A partir dela foi possível estabelecer o regime de escala de plantão, a jornada de trabalho e a compensação de horas.

A escala de serviço de plantão realizada pelo policial rodoviário federal é de 24hx72h. Isso significa que o policial trabalhará 24 horas e depois terá setenta e duas horas de descanso até o próximo turno e assim por diante, já que funciona como um sistema de turno ininterruptos.

O policial rodoviário federal possui um limite de 40 horas semanais de trabalho, contando uma semana de domingo a sábado. Quando possui horas extras, elas só podem ser compensadas se forem iguais ou superiores a 24 horas, já que devem ser compensadas em uma jornada de 24 horas e na mesma Unidade Gestora que gerou o acúmulo.

7. Quais são os benefícios da carreira da PRF

Na carreira de policial rodoviário federal existem alguns benefícios como auxílio-transporte e auxílio alimentação. Ambos são contabilizados de acordo com os dias trabalhados, não ultrapassando 22 dias por mês.

O auxílio-transporte é baseado no trajeto feito pelos policiais de suas residências até o trabalho sempre em transportes públicos, como trem, metrô, ônibus e meios de transporte pluviais e considerados coletivos

Já o auxílio-alimentação é um valor pago em dinheiro para o policial para custear a alimentar durante todo o período de trabalho.

Existem outros benefícios dados ao policial rodoviário federal tais como: férias, averbação de tempo de serviço (contribuição), gratificação natalina dentre outras licenças. Vale conhecer e entender todos os benefícios da carreira de policial rodoviário federal no site da PRF.

8. Qual é o Salário de quem segue carreira na PRF

O salário de um policial rodoviário federal pode variar de acordo com a classe que ele pertence. Isso porque, ao passar no concurso, o policial entra na terceira classe. Dentro dessa classe ele pode crescer até  terceiro padrão e depois subir de classe, sendo para a segunda, primeira e, por fim, classe especial.

Anteriormente, ao entrar no cargo, o policial rodoviário federal recebia R$9.899,88 e podia alcançar até R$16.552,34 no último padrão da classe especial. Veja em detalhes quanto recebe um policial rodoviário federal.

No entanto, conforme a tabela de remuneração dos servidores públicos, ajustada em agosto de 2024, o salário inicial da PRF é de R$ 11.114,90. No último padrão da classe especial, o salário é de R$ 18.583,31.

9. Como é o plano de carreira da PRF

O plano de carreira do policial rodoviário federal é horizontal, sendo que existe apenas um cargo com quatro classes e 18 padrões no total.

Quando o candidato passa no concurso da PRF entra como Terceira Classe, que possui três padrões diferentes de crescimento até passar para a próxima, Segunda Classe, com seis padrões no total. Em seguida chega a Primeira Classe, também com seis padrões de crescimento até, finalmente, chegar à última Classe chamada de Especial, que possui apenas três padrões.

É importante destacar que existe um salário diferente para cada um desses padrões, como mostrado no post que falamos sobre o salário do policial rodoviário federal.

Outro ponto importante é que as funções de um policial rodoviário federal são acumulativas, isso significa que as tarefas que terá na Primeira Classe serão as mesmas que tinha na Terceira e Segunda Classe e se somarão às atividades da Primeira.

Outro ponto interessante é que, diferente do concurso da PF que você presta para diferentes cargos, no concurso da PRF é apenas um com mais classes. Dessa forma, não existe uma hierarquia, já que o crescimento na carreira acontece de forma mais horizontal.

10. Como é a aposentadoria na carreira da PRF

A aposentadoria do servidor pode ocorrer com o recebimento integral ou parcial do salário já recebido pelo policial rodoviário federal. Existem vários tipos de aposentadorias sendo elas a voluntária, por idade, por invalidez e a compulsória.

Na aposentadoria voluntária com proventos integrais, por exemplo, será preciso que os homens tenham 53 anos de idade, 35 anos de contribuição e 5 anos de efetivo no cargo em que se der a aposentadoria.

Já as mulheres precisam ter 48 anos de idade, 30 anos de contribuição e 5 anos de efetivo exercício no cargo da aposentadoria.

É preciso ter em mente que a remuneração será igual à do mês que ocorrer a aposentadoria.

Conclusão

A carga horária de trabalho do policial rodoviário federal pode ser considerada um pouco pesada, por ter uma carga horária de 24 horas por 72 horas de descanso e sem folgas no final de semana, por exemplo. Apesar disso, o salário inicial de um policial chega a quase R$10 mil reais sem contar os benefícios. Além disso, o plano de carreira do policial está bem claro e estabelecido, então, é clara a possibilidade de crescimento do trabalhador.

Se você quer saber mais sobre a preparação sugerimos a leitura do post: “Como Estudar para Concurso Público do Zero?”.

E aí, toparia ser um policial rodoviário federal? Mande nos comentários!

Vale lembrar que, se você se interessa por essa área, é interessante ficar de olho em todas as informações que postamos aqui no blog na área da PRF. Aproveite!

Simulado da PRF: Estude para o concurso da PRF!

simulado prf

O concurso da Polícia Rodoviária Federal já foi confirmado e está chegando!

Se não bastasse a ansiedade gerada apenas pela informação acima ?, no dia 29 de agosto o ministro de segurança, Raul Jungmann, confirmou que o Edital do concurso da PRF será publicado no mês de setembro! Sim galera, a prova está cada vez mais próxima, já que, em média, ela costuma ser marcada cerca de 2 meses após a publicação do edital.

Se você chegou até aqui, imagino que você não está dando essa bobeira de esperar o edital sair para começar a estudar, certo? As pessoas que estão realmente determinadas a passar no concurso, já começam a estudar meses antes da publicação do edital. Elas sabem que o caminho de estudos à percorrer é longo e requer bastante disciplina.

Se você faz parte desse grupo de pessoas que já começaram a estudar para a PRF, esse post é especialmente para você! Estamos aqui para te ajudar numa etapa muito importante dos seus estudos: fazer simulado!

E Por que Fazer Simulado?

Provavelmente você já deve ter ouvido/lido sobre metodologias de aprendizados, certo? Esse é um assunto importante já que, geralmente, parte dos conhecimentos exigido nos concursos, são específicos e completamente novos para a maioria das pessoas. Sendo assim, ter facilidade em aprender é uma característica imprescindível para qualquer concurseiro de sucesso.

Apesar de na pedagogia existirem algumas divergências quando o assunto é “qual a melhor metodologia de aprendizado”, uma etapa comumente encontrada em todas elas é a aplicação dos conhecimento.

A aplicação dos conhecimentos adquiridos como uma forma de fixação (aprendizado) já é algo consensualmente difundido por todos os especialistas da área. Dentre os vários motivos para esse consenso, está o fato do “por em prática” proporcionar uma oportunidade valiosíssima para todos os que querem aprender: a oportunidade de errar!

Benefícios de fazer o simulado da PRF

Todos os seres vivos já vêm “de fábrica” com essa habilidade de aprender com os erros e é justamente por isso que o simulado é uma das armas mais poderosas de estudo que você pode ter! Fazendo simulados da PRF, você consegue:

 

  • Diagnosticar suas principais deficiências e focar nelas para melhorar

  • Errar questões que provavelmente você erraria na prova oficial

  • Ganhar confiança nos temas em que estiver dominando

  • Detectar progressos em seu aprendizado

 

Enfim, os benefícios são inúmeros. Não deixe de dar a devida atenção para os simulados em seus estudos ?.

É isso galera! Esperamos que o simulado ajude vocês a se preparem para o concurso da PRF 2018!

Um forte abraço e…

Keep Clipping!

Nota de Corte do CACD 2018 liberada

ATUALIZAÇÃO DO POST:

Nota de corte oficial no CACD 2018 divulgada pelo CESPE em 13 de Setembro de 2018 foi de:

  • 41.75 pontos (ampla concorrência)
  • 32 pontos (deficientes)
  • 33.25 pontos (negros)

Segue abaixo o post em seu formato originalmente postado em 29 de Agosto de 2018 feito com as estimativas feitas com base no Ranking do Clipping

Para ver nota de corte em anos anteriores clique aqui

Qual é a nota de corte no CACD 2018? 

A essa altura já ficou óbvio para muitos de que a tendência é a queda do corte em relação à nota de corte do concurso de admissão à carreira de diplomata ( CACD ) do ano passado.

Normalmente, as projeções saem no ranking do Clipping CACD após 2 dias de ranking. Esse ano, como o engajamento no ranking do CACD 2018 superou as expectativas, foi possível adiantar essas projeções. Como de praxe, contamos com a expertise do Prof. Maurício Costa, do Diálogo Diplomático, para efetuar os cálculos e chegamos à conclusão abaixo.

  • ? Faixa da nota de corte? encontra-se entre 41 e 42,50 pontos

Atenção: essa é a primeira projeção feita pelo Prof. Maurício Costa, do Diálogo Diplomático, com base no ranking com cerca de 600 notas.

Pedimos que os candidatos que ainda não inseriram suas notas no ranking o faça o quanto antes para que tenhamos uma nota de corte ainda mais assertiva.

Quem pode entrar na linha de aprovados?

  • Zona Cinza Clara: de 40 a 41 pontos
  • Zona Cinza: de 41 a 42,5 pontos
  • Zona Cinza Escura: de 42,5 a 43,5 pontos

Quem pode sair da listagem de aprovados?

  • Zona Cinza Clara: de 45 a 44 pontos
  • Zona Cinza: de 44,5 a 43 pontos
  • Zona Cinza Escura: de 43 a 42,5 pontos.

Estou dentro da faixa de corte, e agora?

É altamente recomendável que aqueles que estão dentro dessas faixas prossigam com a preparação.

Aqueles que têm chances mais remotas não podem desistir, sob pena de serem surpreendidos com o resultado positivo às vésperas da segunda fase.

Vale a pena comparar a nota de corte desse ano com a nota de corte de CACD anteriores aqui. Nesse momento é extramamente importante que os candidatos sigam firme nos recursos. <

Veja aqui como fazer recursos eficientes contra o CESPE no CACD.

De acordo com o Prof. Maurício, é preciso estar atento a uma nova variável:

“Nova variável: se o número de anulações (não de alterações de gabarito, que se compensam com so descontos e acréscimos) for igual ou maior que o de 2017, haverá uma tendência de aumento de cerca de 1,5 pontos. Infelizmente, não há como controlar essa variável na projeção, mas as tendência indicam que, mesmo com a redução de vagas na ampla concorrência, a nota de corte não deverá ultrapassar o patamar de 2017”

Lembramos que à medida em que mais notas sejam inseridas no ranking  podemos ter novas projeções. Portanto,  fiquem ligados no Depois da Prova ao longo das próximas horas, sobretudo para discutir com a comunidade e com os professores possíveis recursos que possam majorar sua nota.

CACD 2018: Participe do Gabarito Provisório e do Maior Ranking do Brasil

O gabarito CACD 2018 provisório está disponível no Depois da Prova, o projeto colaborativo e 100% gratuito do Clipping CACD oferecido anualmente. 

Por meio do Depois da Prova faremos um acompanhamento em tempo real e discussões das questões mais polêmicas que cabem recurso.

 

Acessar Gabarito e Ranking | CACD 2018

 

Antes mesmo do gabarito oficial do CESPE você conhecerá:

  • Qual é o gabarito provisório do CACD (com base em comentários de candidatos e professores)
  • Quais são as questões mais polêmicas e passíveis de anulação

Após o gabarito oficial você conhecerá:

  • Qual é o Ranking do CACD 2018 (com base nas notas alimentadas pelos candidatos após a liberação do gabarito oficial)
  • Qual é a nota de corte estimada para o CACD 2018

Ah Clipping, faz sentido ficar ansioso e discutir a prova antes do resultado? ?

Convenhamos que ansioso todo mundo vai estar depois da prova.

O CACD 2018 vem aí… A prova rolará no dia 26/08… E inevitavelmente rolará aquele desespero CACDístico:

 

Acertei ou errei aquela questão? Qual será a nota de corte do CACD 2018? Cadê o ranking do CACD? Como estou em relação aos concorrentes? Tenho chances para ir para a Terceira fase? Devo começar a preparação para as discursivas?

 

Muitas perguntas, poucas respostas e uma sequência perturbadora de incertezas ao longo dos dois dias que separam a Prova do CACD da, enfim, divulgação do Gabarito oficial do CACD 2018.

Há 2 anos o Clipping CACD vem sendo o principal centralizador e mediador de todas as discussões pós prova do CACD, e nesse ano não será diferente!

 

Como será o Depois da Prova?

Antes de qualquer coisa, vale lembrar que o Depois da Prova é 100% gratuito. Mesmo quem não é assinante do Clipping CACD poderá participar, acessar o Gabarito e o Ranking. É tudo 0800 para todo mundo! Tá liberado! ?

Por lá você terá:

  • Gabarito do CACD 2018 provisório
  • Discussões dos candidatos acerca do gabarito
  • Comentários de professores sobre as questões
  • Alerta de questões polêmicas passíveis de anulação
  • Ranking dos candidatos do CACD 2018 
  • Discussões sobre recursos

 

Como usar o Depois da Prova

A primeira coisa que você precisará fazer para usar o Depois da Prova, é ter sua prova em mãos. Feito isso, basta acessar a ferramenta. Tudo lá é muito autoexplicativo. Se quiser, você também pode clicar nos links abaixo:

  • Ver o gabarito do CACD 2018 provisório (Liberado após a prova)
  • Ver o Ranking e a Nota de Corte do CACD (essa área só estará ativada após a liberação do resultado oficial pelo CESPE)

 

Gabarito Provisório CACD 2018

Todos os anos nosso gabarito provisório tem uma alta taxa de precisão! ? Para garantirmos a qualidade do gabarito provisório, levamos em consideração as análises dos melhores professores de CACD do Brasil e as respostas de todos os candidatos do CACD que participam do Depois da Prova.

✔️ No Depois da Prova, você poderá marcar a resposta que você deu a cada item e também visualizar a porcentagem de candidatos que marcaram a mesma resposta que você.

Logo após clicar na questão, irá abrir uma área de comentários e você poderá participar das discussões. Inclusive, encorajamos vocês participarem deixando a razão pela qual marcaram C ou E em sua prova. Dessa forma, antes mesmo do gabarito oficial do CESPE, conseguimos mapear recursos, eventuais anulações e questões mais polêmicas.

IMPORTANTE: Quanto mais pessoas participarem do Depois da Prova, maior será o grau de precisão de todas as informações disponíveis lá, por isso, não se esqueça de chamar todos os candidatos que conhecer para participarem também!

 

Ranking CACD 2018

Assim que sair o resultado oficial, o Ranking passa a funcionar.

Para lançar a nota no Ranking você pode usar o nome que quiser, inclusive um pseudônimo. Sigilo total garantido. 

Com o Ranking do Depois da prova, conseguimos prever a nota de corte do último concurso com 98,88% de precisão. Em 2016, a nota de corte foi estimada em 44,5 e a nota de corte real foi 45 pontos. ?

Novamente lembramos que a particpação do maior número de candidatos possível é indispensável para o cálculo da nota de corte. Pedimos que a comunidade de candidatos não só alimente o ranking com suas notas mas que também ajude convidando amigos a fazê-lo.

 

Quando Saí o Gabarito CACD 2018?

O gabarito oficial preliminar da prova objetiva da Primeira Fase será divulgado no endereço eletrônico na provável data de 29 de agosto de 2018.

Assim que o CESPE liberar o resultado do CACD 2018 teremos a abertura do Ranking. No entanto, solicitamos que os candidatos continuem comentando os gabaritos no fórum de discussão. 

Lembrando que os candidatos poderão recorrer desse gabarito oficial preliminar do CACD entre as 9 horas de 29 de agosto de 2018 e as 18 horas de 30 de agosto de 2018.

O que achou da ideia de conferir muito antes o Gabarito CACD 2018? Conte agora mesmo a novidade para os seus amigos!

Bons estudos e Keep clipping!

Quanto é o salário de um Policial Rodoviário Federal?

salário prf quando ganha policial rodoviario federal

Olá, amigos do Clipping! Hoje é dia de conversarmos sobre o concurso da PRF (Polícia Rodoviária Federal). Por isso, nada melhor do que começar por um ponto muito importante: quanto é o salário da polícia rodoviária federal?

Só para você ter uma ideia, o concurso da PRF tem um destaque muito grande por dois motivos: muitas vagas e um salário alto.

No lado negativo, temos muitas pessoas que se atraem pelo concurso por acreditarem ser mais fácil de passar, por conta da enorme quantidade de vagas. Afinal, imagine que na última edição do concurso, em 2021, foram 1500 vagas e mais de 304 mil inscritos. 

No ano de 2021 foram liberados 1500 cargos, de acordo com o Edital PRF Nº 1, DE 18 DE JANEIRO DE 2021, publicado no Diário Oficial da União no dia 19 de janeiro de 2021. Confira na imagem abaixo:

Sendo assim, chegou a hora da gente se animar para a preparação e conhecer ao máximo como funciona essa carreira e, claro, descobrir qual é o salário de um policial rodoviário federal. Vamos lá!

Concurso da PRF (Polícia Rodoviária Federal)

Diferente do concurso da PF, em que você precisa escolher dentre os cinco cargos (Delegado, Perito, Agente, Escrivão e Papiloscopista), o concurso da PRF possui apenas o cargo de Policial Rodoviário Federal.

Entretanto,  neste cargo, existem quatro classes diferentes, já que você é capaz de crescer na carreira. Vamos explicar isso já já.

Mas, o que exatamente você fará neste cargo?

O edital de 2021 possui uma descrição bem ampla das atividades do Policial Rodoviário Federal, são elas:

  • realizar atividades de natureza policial envolvendo fiscalização;
  • patrulhamento e policiamento;
  • atendimento e socorro às vítimas de acidentes rodoviários;
  • e outras atividades relacionadas com a área operacional do Departamento de Polícia Rodoviária Federal.

Já no site da PRF, você encontra um FAQ que traz uma luz sobre essa profissão.

Primeiro é importante ter em mente onde será a sua área de atuação como Policial Rodoviário Federal. Todos desse cargo trabalham nas rodovias federais, também conhecidas como BRs.

O PRF trabalha lado a lado também com outras instituições, como: Ministério Público do Trabalho (MPT); Polícia Federal (PF); Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa); Receita Federal; Instituto Brasileiro do Meio Ambiente (Ibama); entre outros.

Os Policiais Rodoviários são responsáveis pela segurança nas rodovias, a fiscalização do trânsito e o combate à todo tipo de ato ilícito.

E quais são os atos ilícitos, Clipping??

Os atos ilícitos podem variar entre tráfico de drogas, armas e pessoas, contrabando e descaminho, crimes ambientais, roubo e furtos de veículos e cargas, exploração sexual de crianças e adolescentes, e outros.

Sendo assim, é preciso que você tenha em mente que essa é uma polícia ostensiva uniformizada, que representa o país e tem plena função de garantir a segurança, tanto nas fronteiras quanto nas rodovias.

Além disso, a polícia rodoviária federal não é militarizada, o que significa que ela não possui uma hierarquia militar.

Requisitos para se tornar um Policial Rodoviário Federal

Agora vem uma parte importante e que você precisa ficar de olho: quais são os requisitos para você ser um Policial Rodoviário Federal.

É preciso ter um diploma de conclusão de curso de graduação de nível superior, mas pode ser em qualquer área.

Desse modo, o principal mesmo é ter um diploma de uma instituição de ensino superior reconhecida pelo Ministério da Educação (MEC).

Além disso, vale lembrar que você precisa ter, no mínimo, 18 anos de idade na data da posse.

Por fim, é preciso possuir a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) ou uma permissão para conduzir veículos automotores.

Porém, atenção, a categoria mínima para o concurso é a categoria “B”.

Plano de Carreira da Polícia Rodoviária Federal

Antes existiam apenas quatro classes para o cargo de Policial Rodoviário Federal, sendo elas Agente, Agente Operacional, Agente Especial e Inspetor.

Entretanto, depois de 2013, continuaram essas quatro classes, mas uma nova lei trouxe outros nomes, sendo: terceira classe, segunda classe, primeira classe e classe especial.

Dessa maneira, organizamos abaixo, de acordo com a Lei nº 12.775, do ano de 2012, no artigo 22, todas as informações sobre as classes do cargo de Policial Rodoviário Federal.

Terceira Classe: Quando você passa no concurso da PRF, essa é a sua classe inicial. Nela você realiza atividades de natureza policial, como:

  • Fiscalização;
  • Patrulhamento e policiamento ostensivo;
  • Atendimento e socorro às vítimas de acidentes rodoviários e
  • Outras atribuições relacionadas com a área operacional do Departamento de Polícia Rodoviária Federal.

Segunda Classe: Já na segunda classe, o Policial Rodoviário Federal efetua atividades de natureza policial que envolvem:

  • Execução, controle administrativo e operacional das atividades inerentes ao cargo;
  • E também as atividades realizadas pelas terceira classe.

Primeira Classe: Nessa fase o policial tem o papel de desempenhar atividades de natureza policial, envolvendo:

  • Planejamento, coordenação, capacitação, controle e execução administrativa e operacional;
  • Articulação e intercâmbio com outras organizações policiais, em âmbito nacional;
  • Também realiza as funções da segunda e terceira classe.

Classe Especial: E, por fim, na Classe Especial o policial fica responsável por desempenhar as seguintes atividades de natureza policial e administrativa, são elas:

  • Direção, planejamento, coordenação, supervisão, controle e avaliação administrativa e operacional;
  • Coordenação e direção das atividades de corregedoria, inteligência e ensino;
  • Articulação e o intercâmbio com outras organizações e corporações policiais, em âmbito nacional e internacional;
  • Bem como, todas as atividades da primeira classe.

Como subir de carreira na PRF?

O plano de carreira Polícia Rodoviária Federal é totalmente horizontal. Assim, você começa como policial rodoviário federal de terceira classe e pode se aposentar como classe especial ou primeira classe.

Dessa forma, diferente do que acontece no concurso da PF, por exemplo, você não precisa fazer outro concurso para subir de cargo na PRF.

Não preciso fazer outro concurso para subir de carreira, Clipping?

Exatamente! Na PRF existe apenas um cargo com várias classes e níveis, o que faz com que você tenha um plano de carreira mais estruturado e chances reais de crescimento.

Salário Polícia Rodoviária Federal

O salário Polícia Rodoviária Federal varia de acordo com a classe do cargo que você ocupa. Sendo assim, ao passar no concurso e tomar posse você começará na Terceira Classe.

Na Lei nº 13.371, publicada no dia 14 de dezembro de 2016, é possível encontrar as novas remunerações de servidores públicos para o ano de 2019, com isso, já vou passar para você os salários atualizados.

Confira na tabela abaixo:

CLASSE PADRÃO VALOR DO SUBSÍDIO PRF
Especial III R$16.552,34
Especial II R$16.121,24
Especial I R$15.702,70
Primeira VI R$14,913,01
Primeira V R$14.529,66
Primeira IV R$14.157,47
Primeira III R$13.796,13
Primeira II R$13.445,32
Primeira I R$13.104,72
Segunda VI R$12.199,64
Segunda V R$12.096,19
Segunda IV R$11.993,77
Segunda III R$11.892,36
Segunda II R$11.791,95
Segunda I R$11.692,54
Terceira III R$10.063,66
Terceira II R$9.981,37
Terceira I R$9.899,88

Veja abaixo quanto irá receber em cada uma das classes do cargo de Policial Rodoviário Federal.

  • Terceira Classe: R$9.899,88 (nível I) até R$10.063,66 (nível III).
  • Segunda Classe: R$11.692,54 (nível I) até R$12.199,64 (nível VI).
  • Primeira Classe: R$13.104,72 (nível I) até R$14,913,01 (nível VI).
  • Classe Especial: R$15.702,70 (nível I) até R$16.552,34 (nível III).

O Policial Rodoviário Federal possui uma jornada de trabalho de 40 horas semanais. Em casos de horas extras ou periculosidade do local de trabalho, o policial rodoviário federal poderá receber mais no seu salário. 

E aí? Se interessou pela carreira na PRF? Você pode começar a estudar ainda hoje para o concurso pela nossa plataforma online de estudos! Basta clicar no botão abaixo ??

ME PREPARAR PARA O CONCURSO DA PRF

Quero fazer o concurso da PRF e agora?

Pode ter certeza que o concurso da PRF é uma ótima oportunidade de mudar de vida, já que o salário polícia rodoviária federal é bem alto desde o início.

Além disso, a carreira na PRF pode trazer uma grande satisfação profissional e pessoal para você, principalmente se gostar da carreira policial.

Ainda assim é preciso ficar ligado na preparação, pois apesar de serem muitas vagas disponíveis para o concurso, a concorrência é realmente alta. Sendo assim, comece desde já a se preparar para a PRF.

Separamos várias dicas de como você pode começar estudando as provas anteriores e, claro, analisar o que foi pedido no último edital da PRF para começar os estudos.

Fique de olho aqui no blog do Clipping na parte de PRF porque você encontra todas as informações necessárias para você se preparar de forma mais assertiva. Aproveite!

Bons estudos!

Entrevista: Embaixador José Viegas Filho conta suas experiências e orienta Cacdistas

São as últimas horas do Embaixador José Viegas em Brasília. Com mais de 35 anos dedicados ao Itamaraty, Viegas embarca como Representante Especial do Secretário-Geral da ONU, em Guiné Bissau, onde vai liderar um posto com 150 pessoas em país onde a instabilidade política inspira cuidados. Entre a partida e a chegada, em meio a malas e telefonemas, o Embaixador gentilmente abre janela em sua agenda para receber a equipe do Clipping. O resultado dessa conversa sobre carreira, o CACD, sobretudo a prova de redação, o futuro que aguarda os candidatos que chegam agora ao Itamaraty você confere abaixo. O Clipping fez essa entrevista em formato de podcast. Assim você pode decidir se prefere ouvir ou ler a versão escrita.

Só apertar o play abaixo para ouvir o áudio ou clicar aqui para ler na íntegra a entrevista.

? José Viegas Filho é atualmente o Representante Especial do Secretário-Geral da ONU, em Guiné Bissau e coordenador pedagógico do Curso LegatoApós mais de 35 anos dedicados à carreira, ocupando postos estratégicos no Itamaraty, onde serviu como Embaixador do Brasil na Dinamarca (1995-1998), no Peru (1998-2001) e na Rússia (2001-2002). Sua atuação profissional não se restringe ao MRE. Foi Ministro da Defesa no Governo Lula em 2003 e 2004 e, logo após essa experiência no governo, voltou à prática diplomática como Embaixador do Brasil na Espanha, cargo que ocupou de 2004 a 2009. Ao longo de sua carreira, Viegas Filho liderou as delegações brasileiras que negociaram a reforma do Tratado de Tlatelolco para a desnuclearização da América do Sul (1992 a 1993) e a proibição mundial de minas terrestres antipessoais (1995 a 1997) e serviu em várias missões diplomáticas de 1969 a 1990 nos Estados Unidos, Chile, Itália, França e Cuba.

 

Aqui abaixo, você acompanha a transcrição da conversa… 

Entrevista do Embaixador Viegas ao Clipping

Embaixador José Viegas: Eu sou José Viegas Filho, embaixador aposentado, entrei no Itamaraty no Instituto Rio Branco em 1964 e me aposentei em 2012. Moro em Brasília e adoro o Itamaraty.

Então estou falando com vocês que são potenciais diplomatas do futuro e as minhas palavras são de entusiasmo, de felicitação a vocês por terem feito uma escolha inteligente e de votos de boa sorte. É verdade que a preparação para a carreira é difícil, é verdade que a seleção é muito estrita, mas também é verdade que quando você estuda você maximiza as suas chances de passar realmente, e que quando você passar você vai sentir que sua vida tomou um rumo.

Não vou dizer nem que mudou de rumo, o que é evidente, mas sua vida tomou um rumo. A carreira é uma coisa que te absorve para o resto da vida, mesmo depois dos 70 anos.

Vejam vocês, eu acabei de ser convidado agora essa semana para ser o representante especial do secretário geral da ONU em Guiné Bissau que é um país que vocês sabem que tem um programa de estabilidade política, um país pobre que recebe cooperação da ONU e eu vou chefiar esse posto, que tem 150 pessoas, por um ano.

Então, estou com 75 anos e continuo sendo diplomata, estão entendendo? Não é uma coisa da qual você possa se desprender da noite para o dia, ao contrário, ela vai te formando, ela vai te dando informação sempre renovada. Vai te dando uma vivência de política internacional que te permite fazer comentários, sobretudo se você gosta do tema. Aliás para você ser um diplomata é essencial que você goste do tema, senão você pode se aborrecer muito.

O tema é amplo, eu me lembro que no primeiro ano do Rio Branco você aprendia, ou pelo menos no meu tempo, aprendia que o diplomata faz 3 coisas: observar, informar e negociar. Você foi para uma embaixada, essa embaixada terá o setor político, o setor econômico, o setor administrativo, setor cultural, etc. Aí você poderá ter o empenho de fazer toda a informação que essa embaixada vai mandar no setor em que você trabalha. Se você já é mais velho, se é Ministro conselheiro, vai fazer a supervisão do trabalho de todos os seus assessores.

Então você vai formando uma cultura muito variada nos diversos aspectos. Você vai conversando no país em que você vai estar quase que sistematicamente com as pessoas influentes do país, com as pessoas talvez mais preparadas do país. Então você tenderá ter uma vida cultural bastante interessante. Sem contar que quando você estiver trabalhando na Europa, enfim, em países ricos, você vai ter acesso aos melhores museus do mundo.

Então, é uma vida que eu recomendo. O salário é bom, o nível de informação é bastante razoável, você vai trabalhar com pessoas bem informadas, o funcionário do Itamaraty, o diplomata sobretudo, mas não só o diplomata, as outras carreiras também. São pessoas que têm uma formação boa e um nível de inteligência superior de maneira que você vai estar sempre bem acompanhado. E não tem corrupção no Itamaraty! 

Clipping: Você saberia descrever o momento mais difícil que você já enfrentou na carreira nesses anos na diplomacia?

José Viegas Filho: Eu nunca enfrentei nenhum momento difícil com a carreira, mas a carreira pode apresentar problemas, o que me ocorre aqui como momento difícil – que nem tão difícil assim – foi quando eu cheguei de Nova York para Santiago do Chile, eu era Segundo-Secretário, no dia 21 de agosto de 1973. Três semanas depois o Governo foi derrubado e o país sofreu uma hecatombe, perdeu 10% da população, em um ano perdeu 25% do produto industrial.

Então esse era um momento difícil, mas aí o que eu descobri? Descobri que era difícil para os chilenos, descobri também que eu sinto uma solidariedade forte pelos chilenos. Mas o que eu descobri que é mais importante, é que você sendo diplomata – isso não é um comentário para um cidadão comum:

Você sendo diplomata, não deve deixar que os seus sentimentos de solidariedade ocupem seu espaço profissional.

Você terá os sentimentos de solidariedade, terá amigos, poderá ajudar as pessoas, poderá dizer o que pensa, mas os seu espaço profissional é como um agente de política externa do Brasil. Naquele tempo inclusive, principalmente, que era governo Figueiredo, quer dizer, o mar não era calmo. Eu vivi no Chile, fui solidário com as pessoas, meus amigos eram todos de oposição, faziam informações para o Brasil negativas sobre o perfil do Governo chileno, mas eu não ia sair dando informação na rua. Não posso fazer isso: sou um diplomata brasileiro.

Então os limites da solidariedade é não expressá-la publicamente. Não interferir nos assuntos que são próprios daquele país e procurar ter uma relação de amizade.

Um outro conselho genérico, se é que eu posso continuar nesse nível, seria o seguinte: uma das características mais importantes ou mais agudas de um diplomata é saber sair de uma briga antes que ela comece. Isso requer um certo aprendizado, mas com 35 anos já dá para fazer isso.

Você vê qual é a posição de um, você vê qual é a posição de um e qual é a posição de outro. Você vê que vão brigar, você vai embora… não fica ali.

Você não dá opinião sobre um assunto muito controverso a não ser que você tenha que dar opinião em uma reunião internacional, aí você dá a opinião, mas em uma conversa você não está obrigado a dar opinião. Você é um homem livre, você não está obrigado a dar a sua opinião. E aí vai conhecer as pessoas. É uma vida muito agradável, eu se tivesse 20 anos hoje faria de novo.

Clipping: Tem algum fato cômico que destacaria ao longo desse tempo de carreira?

José Viegas Filho:Cômico?

Clipping: É, sempre tem…

José Viegas: Tem um fato cômico. Eu uma vez fui apresentar credenciais… a carreira vocês sabem, tem vários níveis, Terceiro-Secretário, Segundo, Primeiro, Conselheiro,Ministro de segunda categoria, Ministro de primeira categoria. O ministro de primeira categoria é o embaixador, o embaixador é o ministro da primeira categoria, é a mesma coisa. Então, o embaixador quando chega no posto tem que apresentar as cartas credenciais que o credenciam como o embaixador do Brasil naquele lugar. Eu tive 5 postos na carreira.

E essa entrega de credenciais é uma das cerimônias mais estritas da carreira diplomata e em um dessas, eu não vou dizer qual, porque me dá vergonha, eu fui na presença do chefe de Estado e eu tinha esquecido as credenciais em casa, aí rapidamente eu falei com o cara que estava me acompanhando: "esqueci", ele me trouxe uma pasta rapidamente com um papel branco dentro, então eu pude fazer entrega dos papéis brancos.

 

Clipping: Na cerimônia?

José Viegas Filho: É, na cerimônia, e o chefe de Estado naturalmente olhou aquilo, me olhou, mas entendeu na hora e pronto, continuamos…

O engraçado é que nesse país o tal Chefe de Estado respondia às minhas perguntas em português e o Chanceler não sabia falar português. Então eu dava minha resposta em inglês para não ficar falando português com o Chefe de Estado excluindo o Chanceler da conversa. Então são essas coisinhas…

Então, para somar esse comentário, o diplomata  tem que ter muita vivacidade, tem que ter muita presença de espírito, tem que ter flexibilidade, tem que reagir no momento…

Por exemplo: você é um Conselheiro, está trabalhando em Londres e chefia o setor cultural, aí você convida seus amigos e dá um almoço… Você não vai fazer um discurso nesse almoço sobre Política Externa Brasileira, você pode falar sobre o que você quiser, inclusive sobre a Thai Gallery, ou sobre a sua ideia de como seria bom fazer uma cooperação Brasil-Inglaterra, mas você não vai fazer um discurso formal porque a era do discurso formal está acabando.

É muito diferente o discurso em uma cerimônia do que o discurso em uma reunião internacional…

Agora, se você está na ONU e você vai fazer um discurso sobre a mudança do clima, você não vai improvisar nesse discurso… Você vai ter escrito o discurso 2 ou 3 dias antes, mais até para mostrar ao seu chefe. Se você for secretário conselheiro, e aí você lerá o discurso que será escrito em uma linguagem inteligível para todo o mundo… Não pode ter palavra muito difícil nem conhecimento demasiado especializado, senão as pessoas não entendem. E terá uma duração prevista lá de 15 minutos e tudo mais.

Discurso formal só o discurso do Presidente da República na ONU ou quando você toma posse de uma cadeira, você foi nomeado… Não no meu caso, não vou fazer um discurso solene, vou fazer um discurso de quem chegou no posto, entende?

Esse excesso de formalidades que caracterizou a diplomacia no Século XX hoje está em regime de atrofia…

O próprio vestir das pessoas, você reparou, hoje em dia aqui em Brasília quem é que usa terno e gravata? Diplomata, Advogado, Parlamentar e Ministro do STF, o resto não. Político não usa mais gravata, talvez até use uma vez ou outra nas reuniões que se exige, mas para dar declaração não usa mais.

Então não pensem vocês que diplomacia é um lugar bom para quem é pernóstico. Não, você tem que ser uma pessoa, deve ser uma pessoa tão simples quanto possível, sabe?

O que importa é sua inteligência, sua cultura, sua expressão, sua capacidade de expressão, você não vai falar um português torto, vai falar um português certo, mas você não vai falar um português difícil demais, esnobe, que vai deixar a pessoa meio constrangida. Então você tem que ser tanto quanto possível, uma pessoa normal sem ser uma pessoa normal.

 

Clipping: É difícil achar o ponto do meio termo, não é?

José Viegas Filho: Sim, você vai aprendendo, quer dizer, é uma carreira autoexplicativa, muitas coisas você quando entra na carreira não só não tem a tarimba, como muitas vezes não sabe. Você aprende e ao aprender você vai preparando uma sopa nova com vários ingredientes que ao logo da sua carreira você vai formando.

O momento mais difícil da carreira, o mais, digamos, crucial é o exame de entrada, é o exame de admissão.

Vocês têm informação  sobre isso, eu não preciso dizer que são 10 matérias e tudo mais, tem que ter uma média, tem que estudar bastante… Se você não estudar você não vai passar, não há sorte que te faça passar no exame do Insituto Rio Branco, se você não tiver estudado. Se você estudou, com sorte você passa, sem sorte você não passa.

Então, você tem que estudar com rigor, com método, com horário pré-estabelecido se possível, e consolidar bastante, fazer as provas. É bom que você pertença a um curso desses que dá aulas, eu, por exemplo, tenho um curso.

Vou aproveitar e fazer propaganda aqui, chama-se Legato, nós temos um conjunto de 11 professores que dão os cursos em cada matéria do exame vestibular de acordo com o programa do exame, ou seja, só falamos aquilo que pode cair no exame.

E quem são esses professores? São embaixadores, são Conselheiros, são diplomatas que conhecem esses assuntos e que podem até dar informações ou palpites como eu dei agora sobre como responder tal pergunta, sobre certos macetes que você tem que conhecer ao fazer uma redação, está entendendo?

Pertencer a um curso, no caso do nosso curso é um curso não presencial que fornece cursos específicos, curso de direito são 10 horas de aulas de direito, seguindo o programa, cursos de história diplomática do Brasil.

Quem dá aula de história diplomática do Brasil? O embaixador Synesio Sampaio Goes Filho, que é autor de sei lá quantos livros sobre história diplomática do Brasil. Um deles é considerado obra prima do assunto, que se chama "Navegantes, bandeirantes e diplomatas", um livraço bem escrito. Você compra o curso e vai ver o Synesio falando no livro dele, essas coisas o curso lhe dá e uma interação com a nossa plataforma pela qual você poderá perguntar e receber respostas.

Por exemplo, se você estiver fazendo uma redação em uma prova, resista a tentação de mostrar ao professor que vai corrigir a prova que você é um cara superinteligente. Não é isso que ele quer ver em você, ele quer ver o que você conhece daquele assunto, é isso que ele vai julgar. Vai julgar se você escreve bem e desconta pontos se você não escreve bem

Agora, erudição excessiva: não. Eu volto a dizer isso para dar um ar democrático mesmo ao Itamaraty que é um lugar democrático. O Itamaraty tem projetos como esse meu que estou chefiando que procura prestigiar os alunos negros, os alunos de minoria e assim deve ser o Itamaraty porque assim é o Brasil e o Itamaraty tem que ser um espelho melhorado do Brasil lá fora, mas melhorado no bom sentido da palavra. Então resista a essa tentação. Não desenvolva teses novas, essas teses o cara não conhece, a chance do professor não gostar é 70% ainda que seja uma tese muito boa.

Faça provas conservadoras, procure dividir em parágrafos de cinco linhas digamos, sete quando é manuscrito.

Faça provas bem ortodoxas, que sejam fáceis para o professor corrigir. Isso eu aprendi quando eu tinha 18 anos, acho que é bom, é continuar aprendendo.

Você quando vai fazer uma redação e recebeu o tema sobre o qual você vai escrever, a primeira coisa que você deve fazer é enumerar, sem nenhuma preocupação em ser coerente na ordem de evocação dos temas, enumerar o que te veio à cabeça, o que você acha que é bom falar sobre esse assunto, ou qual é a estrutura do tema. Você faz um esquema do que você vai escrever. Quando você tiver esse esquema em 10 minutos, digamos, resolvido, aí você faz a sua, já sabendo o que vai haver no parágrafo seguinte, já encadeando com o parágrafo seguinte. Aí você vai passar no exame.

Clipping: Muito bom. Para finalizar gostaríamos de fazer 3 perguntas rápidas de respostas bastante rápidas que a gente sempre faz, nós já entrevistamos o embaixador José Estanislau entre outros. A gente sempre pergunta qual o embaixador te inspira, um diplomata na história  (sem ser o Barão do Rio Branco para fugir um pouco do clichê).

José Viegas Filho: O primeiro que me ocorre é o Embaixador Paulino José Soares de Souza, que foi chanceler do Brasil em duas ocasiões, uma em 43 e a outra em 48 e ele sedimentou a nossa política no Rio da Prata. Vocês se lembram da Guerra da Cisplatina, que foi ruim para nós, tivemos que abandonar ali, ficamos 15 anos fora do Prata, depois o Paulino consertou isso e deixou o Brasil em uma boa posição.

Ele formulou uma política externa para o Brasil, executou essa política e essa política se tornou permanente, basta isso para você ver a importância dele.

O Barão naturalmente fez a mesma coisa 50 anos depois.

O Silveira, Antônio Francisco Azeredo da Silveira, ministro de 1974 a 78, Governo Geisel, mudou a política externa brasileira, o Governo estava vacilando, o Governo era militar, então teve aquele negócio de operação de paz na UEA na República Dominicana, o Brasil foi uma operação antipática, derrubou um governo democrático para colocar um governo de força no lugar e o Brasil foi comandante dessa força.

Então a nossa política externa estava à deriva e o Silveira chegou e organizou uma política externa com ajuda de outros diplomatas que eu também posso mencionar nessa lista de personalidades como por exemplo Ronaldo Sandenberg que foi ministro duas ou três vezes de diferentes governos, foi embaixador junto à ONU duas vezes. Ronaldo e eu fizemos a súmula da política externa quando o Guerreiro era ministro de Estado.

E assim vai, depois a política externa teve Celso Amorim como grande Chanceler. Depois com a crise a partir de 2014 ou 2016 a nossa política externa entrou numa espécie de hibernação talvez, hibernação é muito dizer, porque claro, continua existindo, mas em termos de iniciativas, em termos de acordos novos ou de participação em conferências internacionais o nosso interesse caiu muito.

Então eu quero dizer isso para vocês, quando vocês forem diplomatas. A partir desse momento,

vocês vão ter direito integral às suas opiniões políticas pessoais, mas vocês não vão poder colocar isso em um discurso do Presidente da República,

vocês vão fazer um discurso para o Presidente da República conforme a política externa do Brasil no momento, vocês vão fazer um discurso de posse do embaixador conforme a política que é corrente.

Agora, vocês têm que ter uma visão maiúscula da política externa, se você não puder falar com confiança na política do momento, fala da história da política externa no Brasil. Eu acho que eu posso dizer que pelo menos em termos de um período de 500 anos que o Brasil tem uma história única, uma história de política externa única.

Por exemplo, Brasil é o único país do mundo que tem 10 vizinhos ou mais de quatro vizinhos e que vive a 140 anos em paz com todos ao mesmo tempo. Nenhum país pode dizer isso, só o Brasil, ele é o único. Então o Brasil foi o penúltimo país que acabou com a escravidão, mas é um dos poucos países que formou ou tentar formar uma democracia racial respeitável.

O Brasil é um país que respeita todos os tratados internacionais de que é parte e que faz questão de basear suas relações em tratados. Por exemplo, nenhum país do mundo tem seus tratados de fronteira resolvidos sob a forma de tratados com todos os seus vizinhos, sendo eles múltiplos.

Então você tem uma política externa que mostra que o Brasil, que os Governos brasileiros na maior parte das vezes têm uma noção muito clara do papel internacional do país, nós somos a favor da democracia internacional, nós somos a favor da igualdade de gênero, de etnia e de tudo mais.

Nós somos a favor do diálogo, da negociação, somos contra a violação do direito, nós somos a favor da carta da ONU.

Eu acho que nenhum país do mundo poderá dizer que fez mais pela boa convivência internacional do que o Brasil, então essa é uma herança que a gente tem que carregar para o futuro, e é uma herança leve até voadora.

Clipping: Muito bom. Perfeito. Para finalizar, um livro de cabeceira que você volta algumas vezes a consultar.

José Viegas Filho: Life 3.0, MaxTegmark. Escrito em inglês, não foi traduzido, é um livro sobre inteligência artificial.

 

Ouça a entrevista completa pelo soundcloud do Clipping e, claro, aproveite também conferir os resumões de atualidades que postamos por lá ?

Bons estudos e Keep Clipping!

Por dentro da ABIN: Fernando Mesquita fala da carreira na Agência de Inteligência

Capa - Blog - agente de inteligência abin

Já imaginou ser um Agente de Inteligência da ABIN, a Agência Brasileira de Inteligência? A ABIN tem um papel estratégico no Brasil, fornecendo análises e informações essenciais ao presidente da República e seus ministros. Mas como é, de fato, atuar nessa área?

Clique aqui e veja as informações sobre o concurso da ABIN em 2025!

Para responder a essa pergunta, entrevistamos Fernando Mesquita, que serviu como Agente de Inteligência na ABIN por seis anos. Além disso, Fernando acumulou 14 aprovações em concursos públicos ao longo de 11 anos, incluindo a cobiçada Câmara dos Deputados, onde está lotado atualmente. 

Com uma trajetória sólida como escritor e palestrante especializado em concursos, ele compartilhou insights valiosos sobre a carreira na ABIN e o caminho para a aprovação.

Confira a entrevista completa abaixo!

“Vivemos no Brasil essa cultura de concursos públicos e é não só natural como também constitucional que cargos públicos sejam preenchidos mediante concurso. Porém, concurso público para agente secreto? Muita gente vê uma contradição nisso. O melhor mecanismo de seleção para agentes secretos é um concurso público cujo resultado é divulgado no DOU?”

Existe essa dicotomia de fato. Existe uma necessidade de sigilo e de especialização ao mesmo tempo em que a regra do concurso público precisa ser seguida. 

Entretanto, embora o resultado seja divulgado no DOU, ultimamente somente as inscrições no concurso são usadas como referência e, para as próprias movimentações dentro da agência é usada a matrícula do servidor, não seu nome.

A necessidade de sigilo (especialmente) é importante, mas não pode se sobrepor a conquistas importantes, como essa da transparência que, embora vigente, ainda enfrenta tanta resistência, não só no âmbito da ABIN. 

O Brasil é um país de amigos do rei, e acho que as iniciativas no sentido de frear o ímpeto dos dirigentes de tratar o público como privado são fundamentais, até que isso se fortaleça como comportamento padrão. Estamos longe ainda.

“Corrija o Clipping se estivermos errado, mas você disse que a ABIN é uma opção interessante para quem souber lidar com os problemas estruturais e culturais da Agência. O que você quer dizer exatamente com isso?”

Sim, disse. A ABIN pode ser um órgão complicado. Toda característica de construção histórica da cultura influencia na forma como esse órgão vai se relacionar com os servidores. 

A formação cultural da ABIN é muito rica e extensa, e muito permeada por influências militares. Claro que isso vai ter seu custo, que vai desde a forma como algumas pessoas se comunicam até a forma como tratam as demandas humanas.

Esses problemas estruturais estão ligados principalmente à movimentação de servidores, a iniciativas de qualidade de vida e à posição que cada colaborador ocupa na escala de decisão sobre um determinado assunto.

Para se fazer um comparativo, quando entrei na Câmara dos Deputados, em nossa cerimônia de posse o Diretor-Geral à época afirmou que “se tivermos dois caminhos e um deles for melhor para os servidores, optaremos por esse”. Não sei se seria o caso na ABIN, até porque essa não era a mentalidade vigente quando trabalhei lá. 

Não posso entrar em detalhes específicos, mas a agência, na minha opinião, deixa bastante a desejar na gestão dos recursos humanos. O progresso foi feito, mas ainda há um imenso caminho a percorrer.

“Já falamos no Clipping sobre como esse concurso da ABIN é um dos concursos mais aguardados dos últimos anos. Dá para se preparar sem Edital? Como?”

Com certeza dá. Não acredito que o próximo edital venha muito diferente do anterior. Claro, sempre devemos esperar mudanças de uma prova para a outra, mas o candidato que usar a linha da prova de 2008 para a próxima estará bem preparado. 

É necessário ampliar os conhecimentos, sim, e estudar um pouco além do que está previsto lá, até porque essa é uma das vantagens para quem estuda antes do edital, mas o caminho é aquele.

>> Veja quais foram os temas mais cobrados na prova da ABIN 2018!

Imagem sobre os temais mais cobrados na ABIN 2018, compõe o post sobre agente de inteligência da abin

“Assim como a carreira diplomática, a carreira de oficial de inteligência na ABIN é bastante idealizada e acaba atraindo muitos candidatos, sobretudo aqueles com uma inclinação a concursos da área policial. Para muitos o concurso da ABIN é o concurso para 007 brasileiro. Que conselho você daria para a pessoa que está na dúvida se vale a pena investir na ABIN?”

Há uma necessidade de se recalibrar a expectativa em relação ao que se vai encontrar no trabalho lá. Lembro-me de quando eu estava estudando para a prova e entrava em fóruns e via um monte de gente fazendo conjecturas sobre o trabalho, sobre o que seria ou não seria. São vários cegos tentando indicar o caminho uns para os outros.

O trabalho lá certamente tem suas partes interessantes, mas Inteligência trata de muita leitura e escrita (na análise) e de muita preparação e espera (em operações).

É um local interessantíssimo para se trabalhar, desde que a pessoa seja psicologicamente centrada. Quando fui fazer meu exame admissional com a psiquiatra, ela perguntou “qual órgão”, eu respondi e ela disse “nossa, cuidado. Tenho muitos pacientes que trabalham lá”. Isso tudo, claro, não é para fazer ninguém passar medo, mas as pessoas entram com expectativas tão absurdas que é muito fácil entrar em parafuso.

Algumas pessoas querem entrar e pedir remoção em 1 ano. Outras acham que vão sair atirando e prendendo gente. Outras acham que vão se realizar em sua plenitude profissionalmente por meio de um cargo.

Não é o perfil do órgão, e ninguém deveria entrar no serviço público com essa expectativa. A modulação da expectativa vai ser um dos pontos mais importantes para quem quiser entrar lá. Não para o concurso, essa é a parte fácil, mas para a carreira.

Eu diria para a pessoa que estude muito e bem (é um concurso sofisticado, que pega muitos candidatos da diplomacia). Crie um “avatar“, que é o melhor oficial de inteligência que você conhece. O que ele faz, o que lê, como se comporta, pelo que se interessa? Como ele teria se preparado para essa prova? Por mais que essa abordagem possa instigar exageros, a criação de modelos nos ajuda nessas atividades pouco estruturadas.

Diria que chegue de coração aberto para as funções que vão ser desenvolvidas. Elas provavelmente serão muito diferentes daquilo que você espera, e a preparação para o concurso é só a menor parte do que você vai fazer ao longo da carreira. 

Depois de passar, você ainda tem 30-35 anos (quiçá 40-45 com as reformas que vêm por aí) pela frente trabalhando nisso. E é provável que você assuma muitos papéis ao longo desse tempo. Qualquer expectativa será equivocada, então vá de coração aberto.

O curso de formação mudou minha vida, aprendi coisas que só teria aprendido lá, conheci pessoas muito interessantes, ouvi histórias que não seriam possíveis em outros lugares. 

Pensando retrospectivamente, se eu não tivesse chegado com tantas expectativas (quanto aquelas que peço que o candidato não alimente), talvez tivesse me concentrado mais nos aspectos positivos e pudesse extrair ainda mais de uma carreira que, considero, já foi bastante intensa.

Existe uma relação difícil entre os servidores fora da carreira, e os da carreira. E, nesse último grupo, entre oficiais e oficiais técnicos e entre agentes e agentes técnicos. E com todas as combinações possíveis. A ABIN inflama egos (mais do que o setor público em geral) e dá uma falsa sensação de poder e de importância a algumas pessoas. É necessária muita habilidade para navegar de forma fluida por lá.

E, um detalhe importante: se eu fosse sugerir algo importante, sugeriria que a pessoa não prestasse concurso para cargos de nível médio, que não são muito valorizados lá.

“Além de candidatos à ABIN, temos no Clipping muitos candidatos à diplomacia. Seu método de estudos em ciclos vem despertando atenção tanto de candidatos de nível médio quanto superior. Mas será que ele funcionaria em  concursos de alta complexidade que demandam um estilo de preparação bastante específico como é o caso do Concurso de Admissão à Carreira de Diplomata?”

Quando criei o Ciclo EARA, parti do pressuposto que há atividades essenciais que precisam ser seguidas caso o candidato deseje realmente aprender. Meu foco aqui era o aprendizado, mas o aprendizado voltado para exames e testes. Surgiu a metodologia que envolve Estudos, Aplicação, Revisão e Adaptação, que eu detalho nos conteúdos que publico e no meu segundo livro.

Tenho acompanhado ao longo dos anos histórias de pessoas que usaram o Ciclo para, além de passar em concursos, aprender idiomas, lutas, música, estudar para mestrados e doutorados. Tudo isso me deixa imensamente feliz e mostra que o sistema, por ser simples e adaptável, atende diversas aplicações do aprendizado.

Certamente, por ser de alta complexidade, o candidato à diplomacia seria ainda mais beneficiado com o uso do Ciclo EARA, exatamente porque os ganhos são proporcionais à extensão do conteúdo. 

Em conteúdos pequenos, até estudos temerários podem ser suficientes, mas conforme aumenta a dificuldade da prova, aumenta também a necessidade de se ter um estudo cada vez mais profissional, que é um conceito de que gosto bastante.

“Em entrevista ao Clipping, o Prof. Joanisval Brito falou sobre a necessidade do estudo constante de atualidades para o concurso ABIN, visto que a atividade de inteligência demanda capacidade de análise e conhecimentos de relações internacionais, política, direito e economia. Fica para você a pergunta clássica que fazemos a todos os entrevistados nossos: se lhe fosse dada autonomia completa para reformular o processo seletivo para a ABIN. O que mudaria?”

Não só atualidades, como conhecimentos gerais e de uma forma bastante intensa. Quanto mais dados você tem, mais fácil é construir informações.

Para nível médio, eu provavelmente não mudaria nada. Para nível superior, eu criaria uma prova em mais fases, incluindo idiomas (pelo menos uma prova mais complexa de inglês). 

Adicionaria um pré-prova, uma espécie de manual do candidato (como na diplomacia) que incluísse informações sobre a carreira. Isso ajudaria a balizar a expectativa dos candidatos e ajudaria a população a entender mais como a Inteligência funciona. 

Essa foi uma das minhas bandeiras quando estava no órgão: divulgar ao público aquilo que poderia ser divulgado, entrar em contato com a população. Felizmente, pude participar de algumas ações nesse sentido, mas ainda há muita demanda por informação.

Mas acredito que, no cenário que enfrentamos atualmente, a prova esteja mais ou menos adequada às possibilidades e às necessidades do órgão.

“Agora aquele momento bate-bola estilo De Frente com Gabi. Topas?”

Vamos lá.

“A banca mais complicada:”

Para mim? FGV. Para 99% do povo? Cespe.

“Um filme que te decepcionou:”

Putz, tantos. Mas o último Jason Bourne me mostrou que a franquia está meio batida.

“A situação mais bizarra que você já presenciou na Câmara:”

A votação da admissibilidade do impeachment.

“Um lugar em Brasília:”

Minha casa.

“Uma mania:”

Começar as frases com “Cara…”

“Um tipo de candidato chato:”

O sabichão que nunca passou em nada.

Prepare-se para a ABIN com o Clipping!

Com a plataforma do Clipping, você tem acesso ao maior ecossistema de estudos para a Agência de Inteligência. Tenha um plano de estudos focado no que realmente importa para a prova e avance com segurança na sua preparação.

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Imagem sobre a plataforma do Clipping ABIN, que compõe o post sobre agente de inteligência da abin

Intensivão de Economia com Professora Michelle Miltons | CACD

intensivao de economia

Amigos do Clipping,

Estamos às vésperas do CACD e uma série de atualizações de última hora são necessárias, não somente para a prova de PI, mas também para prova de Economia. Um dos destaques do CACD 2017 foi a presença de tópicos de atualidades em plena prova de Economia

Tudo isso demanda do candidato um esforço grande para se atualizar de pequenos detalhes que não só caem como despencam tanto na prova objetiva quanto na prova discursiva. É preciso ficar ligado nos dados de comércio exterior, evolução das taxas de juros ao longo dos últimos meses, desemprego, produção industrial, composição da pauta de comécio com os principais parceiros e uma infinidade de outras minúcias.

? Pensando nisso, convidamos a Professora Michelle Miltons para ajudar os assinantes do Clipping com a preparação para a prova de Economia do CACD.

A professora explica direitinho como vai funcionar no vídeo abaixo. É só dar o play!

YouTube video

 

Como funcionará o Intensivão de Economia?

Os assinates do Clipping cortarão caminho e terão 2 aulas.

Como serão essas aulas? Serão aulas mais pragmáticas e diretas ao ponto. Com a ajuda da Professora Michele Miltons, cobriremos de forma objetiva todos os dados de atualidades econômicas que você deve saber para ir para a prova de Economia com tranquilidade. ?

⚠️ O Intensivão de Economia é de acesso restrito aos assinantes do Clipping.

? Caso tenha interesse e não tenha acesso ao Clipping, poderá fazer a conta por meio deste link

Informações práticas para quem vai participar:

 

Cronograma do Intensivão de Economia


Aula 1: Análise de Conjuntura Econômica Nacional

? 15 de agosto (quarta-feira)
⏰ 11 horas da manhã

*A duração estimada pela Professora Michelle Miltons para cada aula é de 1h15.
? A aula será disponibilizada aos inscritos no dia 16 de agosto (e ficará disponível até o dia da prova).
? Inscreva-se!


Aula 2: Análise de Conjuntura Econômica Internacional 

? 20 de agosto (segunda-feira)
⏰ 11 horas da manhã 

*A duração estimada pela Professora Michelle Miltons para cada aula é de 1h15.
? A aula será disponibilizada aos inscritos no dia 21 de agosto ( e ficará disponível até o dia da prova).
? Inscreva-se!


Quanto vou pagar por cada aula? No Intensivão do Clipping é você quem decide quanto pagar pelas aulas. Pense em um valor que você achar justo. Observe o quanto aprendeu, o quanto a aula foi útil para você e pague o quanto quiser. Sério! Você decide ?

Como se inscrever?

a. Onde fazer a inscrição:

Interessados devem fazer a inscrição por meio do post fixado no Mural do Clipping
? Se não assina o Clipping, clique para fazer a conta por meio deste link

b. Como é feito o pagamento:

Você pagará "quanto você achar justo" pela aula.

Após assistir à primeira aula, você deve efetuar o pagamento com o valor que você acredita que a aula assistida teve para você. Sendo assim, você só pagará depois de assistir às aulas.

? Após fazer o pagamento, você poderá se inscrever para a segunda aula. Após assistir à próxima aula, você poderá, novamente, pagar o valor que quiser por aquela aula e ter acesso ao material e à gravação que ficará disponível até o dia da prova.

O candidato não precisará se inscrever em todas as aulas, somente naquelas que considerar pertinente. Sendo assim, também não há inscrição automática para o Intensivão de Economia.

Se não der para assistir, mesmo depois de já ter se inscrito, é importante cancelar a sua inscrição antes da aula começar (devido ao critério de pagamento após as aulas). Basta nos chamar pelo chat do Clipping.

Mas se o problema for apenas o horário da aula ao vivo, não se preocupe! ?

A aula que você se inscreveu ficará disponível a partir do dia seguinte à transmissão ao vivo, sempre às 11 horas da manhã (horário de Brasília).

Vale lembrar que a aula só ficará disponível para os que se inscreveram e (novidade!) até o dia da prova. Para assistir, é só entrar na área de inscrição do Clipping.

Conclusão:

O Intensivão de Economia será épico ? Essas aulas são uma forma extremamente pragmática e segura de adquirir informações que cada candidato deve ter na ponta da língua não só para uma prova objetiva, mas também para uma prova de terceira fase.

Mas valem alguns disclaimeres:

Trata-se de um projeto com um escopo bem delimitado em torno de temas de atualidades que são cobrados na prova de Economia e que demandam do candidato conhecimento de dados e números específicos tanto na prova objetiva (TPS) quanto na prova discursiva de terceira fase.

Animou? Inscreva-se agora:

  • Se for assinante do Clipping, inscreva-se pelo Mural do Clipping
  • Se não for assinantes, primeiro faça sua assinatura aqui
  • Se conhecer alguém que queria participar do Intensivão de Economia, compartilhe essa proposta! ?

Qualquer dúvida, é só chamar pelo Chat do Clipping ou mandar aqui nos comentários! ?

Bons estudos e keep Clipping!